Shepparton ઇનર નોર્થ લોકલ એરિયા ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ (LATM) અમલીકરણ પ્રોજેક્ટ

વિગતવાર ડિઝાઇનના ભાગ રૂપે, બધા પ્રસ્તાવિત ડામર સ્પીડ હમ્પ્સ અને સ્પીડ કુશનના સ્થાનોની સંપૂર્ણ તપાસ કરવામાં આવી હતી:

• ગતિ ઘટાડવાની અસરકારકતા વધારવા માટે:
  • ઑસ્ટ્રોએડ્સના ઉચ્ચ છેડા સુધીના અંતરને અપનાવીને, જરૂરી સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટની સંખ્યા અગાઉના અભ્યાસ દ્વારા સૂચવવામાં આવી હતી તેના કરતા ઘટાડીને (80-120 મીટર).
  • સારવાર વચ્ચે સમાન અંતર રાખવાનું લક્ષ્ય રાખીને સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટની અસરકારકતામાં વધારો.
• પ્રોપર્ટી ડ્રાઇવ વે અને જાહેર બસ સ્ટોપ પર થતી અસરો ઘટાડવા માટે:
  • સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટ પોઝિશન્સ જે ટ્રીટમેન્ટ અને પ્રોપર્ટી ડ્રાઇવ વે ક્રોસઓવર વચ્ચે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડવા માટે રચાયેલ છે.
  • સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટ એવી જગ્યાઓ પર બનાવવામાં આવી છે જેથી બસ સ્ટોપના અભિગમ અને પ્રસ્થાનો ટાળી શકાય.
• જાહેર લાઇટિંગ સાથે સુમેળમાં:
  • સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટ માટે જાહેર લાઇટિંગનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
  • લાઇટિંગ અપગ્રેડના કામો ઓછામાં ઓછા કરવા માટે, હાલના સ્ટ્રીટલાઇટ્સ અથવા થાંભલાઓના સ્થાનો પર સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટ મૂકવામાં આવ્યા છે.

સ્પીડ હમ્પ્સ અને સ્પીડ કુશન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ

તમામ પ્રસ્તાવિત કાર્યો માટે વિગતવાર ડિઝાઇન ઑસ્ટ્રોએડ્સ માર્ગદર્શિકા ભલામણો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવી છે જેથી તમામ પ્રસ્તાવિત સારવારની અસરકારકતા મહત્તમ થાય અને ટ્રાફિકની ગતિ ઓછી થાય.

સ્પીડ હમ્પ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોફાઇલ્સ ડિઝાઇન કરો

બધા પ્રસ્તાવિત સ્પીડ હમ્પ/કુશન ટ્રીટમેન્ટ ડામરથી બનાવવામાં આવશે. 

બધા સ્પીડ હમ્પ ટ્રીટમેન્ટના વર્ટિકલ પ્રોફાઇલ્સ ઑસ્ટ્રોએડ્સ દ્વારા નિર્દિષ્ટ બસ ફ્રેન્ડલી ઊંચાઈ 75 મીમી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં ક્રમિક અભિગમ અને પ્રસ્થાન રેમ્પ (1 વર્ટિકલ થી 20 હોરિઝોન્ટલ ગ્રેડ) છે.

માટે સ્થાનિક વિસ્તાર ટ્રાફિક અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો Greater Shepparton માધ્યમિક કોલેજ, જે 2022 માં ખુલી હતી અને આશરે 2,600 વિદ્યાર્થીઓ માટે શિક્ષણ પૂરું પાડે છે. અભ્યાસમાં GSSC ની આસપાસ ટ્રાફિક, પાર્કિંગ અને રાહદારીઓના સંચાલનની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને ઓળખાયેલી સલામતી અને કાર્યકારી સમસ્યાઓના નિવારણ માટે ભલામણો આપવામાં આવી હતી. જાન્યુઆરીથી જૂન 2026 સુધી પૂર્ણ થનારા આ પ્રસ્તાવિત કાર્યો સ્થાનિક વિસ્તાર ટ્રાફિક અભ્યાસ દ્વારા ભલામણ કરાયેલા કેટલાક ઉપાયોમાંથી એક છે.

સ્પીડ હમ્પ એ આખા રસ્તા પર સતત ઉંચો થતો બમ્પ છે, જ્યારે સ્પીડ કુશન એ ઊંચા ભાગોની શ્રેણી છે જેમાં વચ્ચે ગાબડા હોય છે, જે બસો અને ઇમરજન્સી વાહનો જેવા મોટા વાહનો દ્વારા પસાર થઈ શકે છે, જે તેમને શાળાઓ જેવા સ્થળો માટે આદર્શ બનાવે છે.

વોમ્બેટ ક્રોસિંગ રાહદારીઓ માટે સલામત ક્રોસિંગ પોઈન્ટ પૂરું પાડે છે જ્યાં રાહદારીઓને રસ્તો ક્રોસ કરતી વખતે રસ્તો મળે છે. વોમ્બેટ ક્રોસિંગની ઉંચી ફૂટપાથ ટ્રીટમેન્ટ પણ વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં, ખાસ કરીને શાળાઓની નજીક, વાહનની ગતિ ઘટાડે છે.

ટ્રાફિકની ગતિ ઘટાડવા માટે સ્પીડ હમ્પ અને સ્પીડ કુશન લગાવવામાં આવી રહ્યા છે જેથી બધા માર્ગ વપરાશકર્તાઓ અને રાહદારીઓ માટે સુરક્ષિત વાતાવરણ બને.

હા. જ્યાં શેરીમાં પાર્કિંગ માટે ચિહ્નિત જગ્યામાં સ્પીડ હમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, ત્યાં રહેવાસીઓ અને મુલાકાતીઓ સામાન્ય રીતે તે જગ્યામાં પાર્કિંગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. સ્પીડ હમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી પાર્કિંગ જગ્યાની ઉપલબ્ધતા દૂર થતી નથી અથવા ઓછી થતી નથી.